根据大缸径液压油缸的存在的问题，分析了产生的原因，提出了可行的改进方案如下，更改了缸筒与法兰的焊接形式，调整了活塞杆的加工工艺，将常用Y型密封、蕾形密封改为性能更适合的组合密封，减小了各部件间的钢性接触，提高了油缸的使用寿命。在密封的选择上，活塞和导向套的密封选用上不能采用Y型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和O型橡胶圈的组合密封。这种密封组合具有密封性能良好，无黏附倾向和爬行现象，有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油性，并有突出的耐高低温性能，使用寿命长，能在无油润滑下使用。

    在使用过程中，液压油缸会出现很多不同程度的问题，会严重的影响到生产效率。煤矿上用的液压油缸，由于缸径比较大以及常常在高压低速的情况下进行作业，很容易产生油液的内泄以及外泄等状况。油缸是我国液压产品中最为成熟的产品之一。在我国，液压工业经过了近50年的发展，已具有相当生产实力和技术水平，可以基本满足经济发展的一般需求。尤其是近10年来下游行业的快速成长，积极推动了液压行业的成长。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。液压油缸一般由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置5个最基本部件构成。

    机械设备在工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求，因此不断推动着液压油缸的发展和进步。例如工程机械的装载机、推土机和压路机等；起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等；建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等；农业机械，汽车工业，矿山机械，冶金机械。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。

    加强产学研结合，建立产学研合作战略联盟建议企业研发中心加强与大专院校的人才“对接”，以推动产品创新，实现产业提升。为了让产业拥有持续的自主创新能力，除了建立和完善已有的公共技术服务平台外，可建立以产业集群各类龙头企业为主体，以高校、研究院所为技术依托的液压油缸产业产学研战略联盟，作为发展产业集群的技术支撑。建议加强技术人员、技工的培训工作，随着产业发展更需要一大批技术人才，可依托高校培养创新型、应用型、技能型等急需人才;可依托行业性招聘网站引进相关专业的高层次人才，建立对创新人才和创新成果的激励机制;建立海内外人才信息库。