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高压化是减小油缸径向尺寸的有效方法
高压化是减小油缸径向尺寸的有效方法
新闻出处:迅马液压   2014-12-10 09:09:31

    高压化是油缸发展的主要趋势之一。目前油缸的最大工作压力已超过14OMPa以上。高压化是减小油缸径向尺寸的有效方法。一台工作压力为70MPa的30吨压力机,能制造得象台钻一样精巧。2000-3000吨液压机若采用100MPa以上的超高压油缸,则比普通高压液压机可减轻1/2~2/3的重量。通过改进结构和工艺措施,油缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能油缸在极低的速度下能稳定地工作,高速性能已超过1500mm/s.工作温度的范围扩大到一60~+200℃。寿命最长的油缸要录运行6000km以上不发生任何事故或零件损坏。为了改善油缸的工作特性,避免行程终端的换向冲击,对级冲装置进行了研究。近几年,国外很多厂家已采用了匀减速平稳制动的缓冲结构,如抛物线环晾节流、阶梯环隙节流、笛孔节流缓冲装置等。

    随着科技的发展,新的产品越来越多,技术也越来越先进,所以为了能够跟上时代的进步,技术创新及其管理是当今管理科学的重要学科 ,对于提高国家、地方和 业的科技竞争力,实现可持续发展具有 十分重要的意义。尢论是发达国家还是发展中国家,都非常重视对这一问题 的研究。20世纪80年代初,我国开始重视技术创新理论问题的研究,研究范围包括技术创新的模式、机制,技术创新的扩散,产创新和技术创新经济学,技术创新的区域研究以及有关技术创新的政策、体系等诸多方面。经过20多年的研究,人们 已经注意到创新在生产各个方面所起的关键作用 ,并将创新作为企业、产业和国家竞争获胜的中心环节。

    随着液压技术的深入普及和应用领域、场合的日益扩大,对油缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求,因此不断推动着油缸的发展和进步。其总的趋势为:高压化、小型化。高压化是减少油缸径向尺寸和减轻重量,并缩小整套液压装置体积的有效途径。新材质、轻量化。随着高压化、小型化,油缸使用环境的考验等,新材质、轻量化也成了解决办法之一。新颖结构复合化。为了适应油缸应用范围的扩大,各种新颖结构的油缸不断出现,如自控油缸、自锁油缸、钢缆式油缸、蠕动式油缸和复合化油缸等。高性能、多品种。节能化与耐腐蚀。

    机械设备在工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求,因此不断推动着油缸的发展和进步。例如工程机械的装载机、推土机和压路机等;起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等;建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等;农业机械,汽车工业,矿山机械,冶金机械。同时,我国具有市场需求旺盛、成本低等优势,预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件,在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色,整个过程中油缸就是把液压能转换成机械能。

 

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