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新式油缸的特点为卸油装置结构简单,仅是一个卸油孔
新式油缸的特点为卸油装置结构简单,仅是一个卸油孔
新闻出处:迅马液压   2014-12-03 09:24:59

    起底油缸是安装于底座前桥中间垂直于地面的一个油缸,其作用是当底板较软,移架时,使起底油缸活塞杆伸出,通过推移框架顶在底板上,可使底座前端抬起,有利于移架。同时起底油缸使用,有利于加快移架、拉架的速度,提高了煤机的截割效率。起底油缸垂直放置,工作时螺栓受轴向压力和径向剪切力。在一个工作面开采过程中,近三分之一螺栓被剪切断,托盘脱落,活塞杆与推移杆直接接触,活塞杆头部在推移杆的挤压下变形,如果不及时更换油缸将导致活塞杆报废。在移架时,螺栓的剪切力远远小于推移力,托盘与推移框架产生摩擦剪切力导致螺栓剪断,托盘丢失,造成活塞杆头部严重损坏,导致起底油缸报废。

    油缸偶合器向高速大功率和集成化的液力传动装置发展,开发水介质调速型液力偶合器和向汽车应用领域发展,开发液力减速器,提高产品可靠性和平均无故障工作时间;液力变矩器要开发大功率的产品,提高零部件的制造工艺技术,提高可靠性,推广计算机辅助技术,开发液力变矩器与动力换档变速箱配套使用技术;液粘调速离合器应提高产品质量,形成批量,向大功率和高转速方向发展。油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下,通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换,调节和输送,完成各种工艺动作的循环。

    液压传动产品等在国民经济和国防建设中的地位和作用十分重要。它的发展决定了机电产品性能的提高。它不仅能最大限度满足机电产品实现功能多样化的必要条件,也是完成重大工程项目、重大技术装备的基本保证,我国液压产品有一定生产能力和技术水平的生产科研体系。尤其是近十年来基础产品工业得到国家支持,装备水平有所提高,目前已能生产品种规格齐全的产品,已能为汽车、工程机械、农业机械、机床、塑机、冶金矿山、发电设备、铁路、船舶、轻工、电子、以及国防工业提供品种基本齐全的产品。

    新式油缸的特点为卸油装置结构简单,仅是一个卸油孔,没有其他零件,不易发生故障,工作可靠;卸油截面集中,液压油质粘稠度高一点,也不容易堵塞,使活塞、油缸能够正常工作;工作方式优越,利用活塞自身的运动,达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定相当重要,确立不当,会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、油缸和液压装置损坏。油缸卸油孔直径过大,直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动,活塞上的橡胶密封圈经过卸油孔时,橡胶的自身弹性向卸油孔中膨胀, 卸油孔边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切,影响橡胶密封圈的寿命。确定卸油孔直径时,首先要考虑卸油孔卸油时,油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力;其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力,设计卸油孔的流速; 第三要根据供油泵供油量和卸油孔的流速,确定卸油孔的孔径。 

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