油缸指的就是液压缸，行业内都知道液压油缸在整个液压系统中的地位是不容忽视的。液压油缸其发挥的作用就是将液压能转换为机械能的装置，能使其油缸在机器中发挥到最好的一个效果。油缸需要长时间支撑重物，它必须要在除掉油压的作用下也能支持重物，并且一定要安全可靠，这个产品也同样试用于水下作用，还有一些大型的工程中，油缸发挥着必不可少的作用。

近年来，随着经济的快速增长，长三角地区的机械发展也是取得了重大发展，尤其在这一产业中显得尤为突出，油缸制造的技术也是在不断的改良，在原有的基础上改进之前的缺点，也使得这门制造技术有了突破性的重要发展，虽然没有过多的数据显示来证明这一产业的进展，但是它在多个行业中却显现出不容忽视的作用，像常见的在机械制造、建筑、矿山等等的行业设备中负责安装拆卸作业，这也足以证明了这个油缸制造正在快速发展中。

液压油缸无论是双出杆单出杆或无论是单作用或双作用液压油缸，其结构远比液压马达简单，且易密封性、易承受髙压、易维修性均优于液压马达。所以液压运动中用液压油缸较多，而耑同步回转运动，则非液压马达莫属。液压油缸依其中心轴在机械设备中安装相对于水平面说：平行水平面的液压油缸属于水平安装谓之卧式缸，与水平面垂直的安装又谓之立式缸。

立式缸同步系统除要注意它同步回路外，还必须对平衡回路、锁紧回路等给予足够的重视。卧式缸在液压控制同步系统中不受重力负载的影响，也不会使运动件两个方向运动受其动力学性能不一致的影响，从而使它的两个方向同步精度控制较立式液压油缸容易些。

在一般情况下，采用固定式油缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转油缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式油缸。与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和油缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。根据负载力的大小来确定油缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需油缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使油缸输出力稍有余量。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小油缸的外形尺寸。