最终接头位于E29和E30沉管之间，是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽，采用“三明治”钢壳混凝土结构（即外包层是钢壳，中间是混凝土，就像三明治一样，钢铁包夹着混凝土），整体呈楔形，底板长9.6米，顶板长12米。其底板、墙体、顶板、侧墙小梁等位置共计304个隔舱，浇筑总方量约1250立方米，全部浇筑完成后重达5500吨。

    迅马液压为该项目提供所有顶推及精确调位千斤顶，该批千斤顶在项目中的作用至关重要，有体积小、压力高的特点，工作压力达到580bar。需要54台千斤顶同时动作，每台推力达到220吨。

    通过千斤顶的双向顶推，将Ω止水带与沉管隧道充分闭合，从而达到沉管与最终接头密封的作用。同时，8台精确定位的千斤顶位于最终接头的四角，用于精确的角度调整。当最终接头完成安装后，这批千斤顶也将完成其历史使命，永远沉放于海底。

    能参与这个世纪工程的建造，我们感到无比自豪，同时也说明迅马的产品得到了客户的认可及肯定，也为将来承接更多的项目垫定了良好的基础。